Mejor Precio garantizado | Envío Gratis a partir de 20€ | Recíbelos en casa

Turbocompresores de geometria variable. estudio y diseño.

SKU
9788478975686
Precio especial 12,25 € Precio regular 12,90 €
¿Quieres comprar este producto después?
Añadir a deseados

Colección:

Núm.Col./Núm.Vol.: /

Núm.Edición: 1


EN ESTE LIBRO SE ESTUDIAN A FONDO LOS TURBOCOMPRESORES EN ESPECIAL EL DISTRIBUIDOR SITUADO AL COMIENZO DE LA TURBINA CARACTERIZADO PORQUE SUS ALABES O PALETAS VARIAN SU GEOMETRIA CONSIGUIENDO UNA SECCION DE PASO VARIABLE CON EL FIN DE ROTAR SOBRE SI MISMOS AL ADECUAR EL TURBOCOMPRESOR AL REGIMEN DE GIRO DEL MOTOR DISMINUYENDO EL TIEMPO DE RESPUESTA. LA OBRA GIRA EN TORNO A LOS MOTORES DIESEL POR EL AUGE ALCANZADO Y SUS VENTAJAS A SABER ECONOMIA DE COMBUSTIBLE MENOR POLUCION Y MANTENIMIENTO Y MAYOR ROBUSTEZ DEL MOTOR. SU CONTENIDO ESTA ESTRUCTURADO EN DOS PARTES: -NOCIONES BASICAS RELATIVAS A LA SOBREALIMENTACION DE MOTORES DIESEL. -DISEÑO Y ADECUACION DE UN TURBO A UN MOTOR DE CICLO DIESEL.

-- ÍNDICE -- AGRADECIMIENTOS I INTRODUCCIÓN CAPÍTULO 1: SOBREALIMENTACIÓN..........1 1 INTRODUCCIÓN..........1 1.1 Objeto de la sobrealimentación..........1 1.2 Sistemas de sobrealimentación..........4 2 TURBOCOMPRESOR..........9 2.1 Cuerpo compresor..........13 2.2 Cuerpo turbina..........15 2.3 Peculiaridades del turbocompresor..........15 3 ADAPTACIÓN TURBOCOMPRESOR-MOTOR..........18 3.1 Tiempo de respuesta..........18 3.2 Disposiciones de montaje..........19 3.3 Modificaciones en el motor..........20 3.4 Sistema de encendido..........20 3.5 Sistema de engrase y refrigeración..........21 3.6 Sistema de reaspiración de los vapores del cárter..........22 3.7 Sistema de alimentación y escape..........22 4 ALIMENTACIÓN EN LOS MOTORES TURBOCOMPRIMIDOS..........23 CAPÍTULO 2: SOBREALIMENTACIÓN EN MOTORES DE CICLO DIESEL..........25 1 TURBOCOMPRESOR..........27 2 VENTAJAS..........30 2.1 Aumento de potencia..........30 2.2 Disminución del consumo específico..........31 2.3 Duración del motor..........32 2.4 Otras ventajas..........33 3 TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO..........33 4 VÁLVULA DE DESCARGA..........34 5 EVOLUCIÓN TÉCNICA..........38 6 COLECTOR DE SECCIÓN VARIABLE..........38 CAPÍTULO 3: DESARROLLO DEL ESTUDIO..........43 1 BASE TEÓRICA. TURBINA DE FLUJO RADIAL..........43 1.1 Introducción..........43 1.2 Teoría elemental..........43 1.3 Triángulos de velocidad y transferencia de energía..........45 1.4 Grado de reacción..........46 1.5 Análisis por el método del flujo unidimensional..........47 1.6 Pérdidas de energía..........59 1.7 Modelos de flujo tridimensional..........64 1.8 Flujo inestable..........67 1.9 Características de la turbina y rango de flujo..........68 2 PLANTEAMIENTOS..........77 2.1 Potencia y grado de reacción..........77 2.2 Análisis de distribuidor..........81 CAPÍTULO 4: APLICACIÓN..........85 1 ADOPCIÓN DE UN GRUPO TURBOCOMPRESOR ADECUADO A LAS CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR.........

Novedades literarias Literatura juvenil Cómic y manga

Detalles

Descripción:

Colección:

Núm.Col./Núm.Vol.: /

Núm.Edición: 1


EN ESTE LIBRO SE ESTUDIAN A FONDO LOS TURBOCOMPRESORES EN ESPECIAL EL DISTRIBUIDOR SITUADO AL COMIENZO DE LA TURBINA CARACTERIZADO PORQUE SUS ALABES O PALETAS VARIAN SU GEOMETRIA CONSIGUIENDO UNA SECCION DE PASO VARIABLE CON EL FIN DE ROTAR SOBRE SI MISMOS AL ADECUAR EL TURBOCOMPRESOR AL REGIMEN DE GIRO DEL MOTOR DISMINUYENDO EL TIEMPO DE RESPUESTA. LA OBRA GIRA EN TORNO A LOS MOTORES DIESEL POR EL AUGE ALCANZADO Y SUS VENTAJAS A SABER ECONOMIA DE COMBUSTIBLE MENOR POLUCION Y MANTENIMIENTO Y MAYOR ROBUSTEZ DEL MOTOR. SU CONTENIDO ESTA ESTRUCTURADO EN DOS PARTES: -NOCIONES BASICAS RELATIVAS A LA SOBREALIMENTACION DE MOTORES DIESEL. -DISEÑO Y ADECUACION DE UN TURBO A UN MOTOR DE CICLO DIESEL.

-- ÍNDICE -- AGRADECIMIENTOS I INTRODUCCIÓN CAPÍTULO 1: SOBREALIMENTACIÓN..........1 1 INTRODUCCIÓN..........1 1.1 Objeto de la sobrealimentación..........1 1.2 Sistemas de sobrealimentación..........4 2 TURBOCOMPRESOR..........9 2.1 Cuerpo compresor..........13 2.2 Cuerpo turbina..........15 2.3 Peculiaridades del turbocompresor..........15 3 ADAPTACIÓN TURBOCOMPRESOR-MOTOR..........18 3.1 Tiempo de respuesta..........18 3.2 Disposiciones de montaje..........19 3.3 Modificaciones en el motor..........20 3.4 Sistema de encendido..........20 3.5 Sistema de engrase y refrigeración..........21 3.6 Sistema de reaspiración de los vapores del cárter..........22 3.7 Sistema de alimentación y escape..........22 4 ALIMENTACIÓN EN LOS MOTORES TURBOCOMPRIMIDOS..........23 CAPÍTULO 2: SOBREALIMENTACIÓN EN MOTORES DE CICLO DIESEL..........25 1 TURBOCOMPRESOR..........27 2 VENTAJAS..........30 2.1 Aumento de potencia..........30 2.2 Disminución del consumo específico..........31 2.3 Duración del motor..........32 2.4 Otras ventajas..........33 3 TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO..........33 4 VÁLVULA DE DESCARGA..........34 5 EVOLUCIÓN TÉCNICA..........38 6 COLECTOR DE SECCIÓN VARIABLE..........38 CAPÍTULO 3: DESARROLLO DEL ESTUDIO..........43 1 BASE TEÓRICA. TURBINA DE FLUJO RADIAL..........43 1.1 Introducción..........43 1.2 Teoría elemental..........43 1.3 Triángulos de velocidad y transferencia de energía..........45 1.4 Grado de reacción..........46 1.5 Análisis por el método del flujo unidimensional..........47 1.6 Pérdidas de energía..........59 1.7 Modelos de flujo tridimensional..........64 1.8 Flujo inestable..........67 1.9 Características de la turbina y rango de flujo..........68 2 PLANTEAMIENTOS..........77 2.1 Potencia y grado de reacción..........77 2.2 Análisis de distribuidor..........81 CAPÍTULO 4: APLICACIÓN..........85 1 ADOPCIÓN DE UN GRUPO TURBOCOMPRESOR ADECUADO A LAS CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR.........

Autor:
Año publicación: 2003
Audiencia: GENERAL
Formato:
Editorial: RAMA
ISBN: 978-84-7897-568-6

Colección:

Núm.Col./Núm.Vol.: /

Núm.Edición: 1


EN ESTE LIBRO SE ESTUDIAN A FONDO LOS TURBOCOMPRESORES EN ESPECIAL EL DISTRIBUIDOR SITUADO AL COMIENZO DE LA TURBINA CARACTERIZADO PORQUE SUS ALABES O PALETAS VARIAN SU GEOMETRIA CONSIGUIENDO UNA SECCION DE PASO VARIABLE CON EL FIN DE ROTAR SOBRE SI MISMOS AL ADECUAR EL TURBOCOMPRESOR AL REGIMEN DE GIRO DEL MOTOR DISMINUYENDO EL TIEMPO DE RESPUESTA. LA OBRA GIRA EN TORNO A LOS MOTORES DIESEL POR EL AUGE ALCANZADO Y SUS VENTAJAS A SABER ECONOMIA DE COMBUSTIBLE MENOR POLUCION Y MANTENIMIENTO Y MAYOR ROBUSTEZ DEL MOTOR. SU CONTENIDO ESTA ESTRUCTURADO EN DOS PARTES: -NOCIONES BASICAS RELATIVAS A LA SOBREALIMENTACION DE MOTORES DIESEL. -DISEÑO Y ADECUACION DE UN TURBO A UN MOTOR DE CICLO DIESEL.

-- ÍNDICE -- AGRADECIMIENTOS I INTRODUCCIÓN CAPÍTULO 1: SOBREALIMENTACIÓN..........1 1 INTRODUCCIÓN..........1 1.1 Objeto de la sobrealimentación..........1 1.2 Sistemas de sobrealimentación..........4 2 TURBOCOMPRESOR..........9 2.1 Cuerpo compresor..........13 2.2 Cuerpo turbina..........15 2.3 Peculiaridades del turbocompresor..........15 3 ADAPTACIÓN TURBOCOMPRESOR-MOTOR..........18 3.1 Tiempo de respuesta..........18 3.2 Disposiciones de montaje..........19 3.3 Modificaciones en el motor..........20 3.4 Sistema de encendido..........20 3.5 Sistema de engrase y refrigeración..........21 3.6 Sistema de reaspiración de los vapores del cárter..........22 3.7 Sistema de alimentación y escape..........22 4 ALIMENTACIÓN EN LOS MOTORES TURBOCOMPRIMIDOS..........23 CAPÍTULO 2: SOBREALIMENTACIÓN EN MOTORES DE CICLO DIESEL..........25 1 TURBOCOMPRESOR..........27 2 VENTAJAS..........30 2.1 Aumento de potencia..........30 2.2 Disminución del consumo específico..........31 2.3 Duración del motor..........32 2.4 Otras ventajas..........33 3 TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO..........33 4 VÁLVULA DE DESCARGA..........34 5 EVOLUCIÓN TÉCNICA..........38 6 COLECTOR DE SECCIÓN VARIABLE..........38 CAPÍTULO 3: DESARROLLO DEL ESTUDIO..........43 1 BASE TEÓRICA. TURBINA DE FLUJO RADIAL..........43 1.1 Introducción..........43 1.2 Teoría elemental..........43 1.3 Triángulos de velocidad y transferencia de energía..........45 1.4 Grado de reacción..........46 1.5 Análisis por el método del flujo unidimensional..........47 1.6 Pérdidas de energía..........59 1.7 Modelos de flujo tridimensional..........64 1.8 Flujo inestable..........67 1.9 Características de la turbina y rango de flujo..........68 2 PLANTEAMIENTOS..........77 2.1 Potencia y grado de reacción..........77 2.2 Análisis de distribuidor..........81 CAPÍTULO 4: APLICACIÓN..........85 1 ADOPCIÓN DE UN GRUPO TURBOCOMPRESOR ADECUADO A LAS CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR.........

Más Información
Nombre del producto Turbocompresores de geometria variable. estudio y diseño.
Autor ORTEGA ALVEAR MARIO
Ebook No
Libranda No
Cambio 7 días
Devolución 7 días
Solo usuarios registrados pueden escribir comentarios. Por favor, iniciar sesión o crear una cuenta